CB tipa pneimatiskais sajūgs ir izstrādāts, lai nodrošinātu stabilu ieslēgšanas, izslēgšanas un bremzēšanas veiktspēju rūpnieciskajās spēka pārvades sistēmās. To plaši izmanto ātrdarbīgās-cikliskās darbībās, kā arī sakabes un vispārējās piedziņas lietojumos.

Sajūgam ir vienkārša un izturīga konstrukcija. Tērauda loks ir vulkanizēts ar pneimatisko gumijas gaisa cauruli, un berzes apavi ir uzstādīti uz gaisa caurules, izmantojot tapas. Kad tiek izmantots saspiests gaiss, gaisa caurule izplešas, liekot berzes lokiem cieši satvert cilindrisko cilindru vai rumbu, nodrošinot efektīvu griezes momenta pārvadi vai bremzēšanu.

Griezes momenta jauda ir atkarīga no pielietotā gaisa spiediena un griešanās ātruma, nodrošinot elastību dažādos darbības apstākļos.

Galvenās iezīmes

Vienmērīga un uzticama iesaistīšanās un atslēgšanās
Augsta griezes momenta pārraides spēja
Vienkārša konstrukcija vienkāršai uzstādīšanai un apkopei
Piemērots augstas{0}}frekvences un smagas{1}}darbībām
Ilgs kalpošanas laiks ar maināmām gaisa caurules sastāvdaļām
Elastīga konfigurācija dažādiem rūpnieciskiem lietojumiem

Darba princips

Sajūgs darbojas ar pneimatisko piedziņu:

Gaisa caurulē tiek ievadīts saspiests gaiss
Gaisa caurule izplešas uz āru
Berzes apavi piespiežas pret cilindru vai rumbu
Tiek pārsūtīts griezes moments vai panākta bremzēšana

Kad gaisa spiediens tiek atbrīvots, sajūgs tiek automātiski atslēgts.

Modeļa identifikācija

CB sajūgi tiek identificēti pēc:

Rumbas diametrs (collās) – savilkts iekšējais diametrs

Berzes oderes platums (collās)

Piemērs:

20 CB500
→ Paredzēts 20 collu diametra rumbai
→ Berzes oderes platums: 5,00 collas

Strukturālie veidi

1. Viena atloka tips

Standarta konfigurācija ar vienu atloku
Kompakts un plaši izmantots vieglas un vidējas{0}}slodzes lietojumos

CB tipa pneimatiskās riepas sajūga (viena atloka) uzbūve un galvenie tehniskie parametri

N0.	Modelis	Nominālais ātrums r/min	Nominālais griezes moments KN·m	spiedienu Mpa	Berzes riteņa diametrsΦ₁ ㎜	Berzes plāksnes platums B ㎜	Savienojuma izmēri ㎜							InletpipethreadM
							Loka diametrs Φ₂	Loka platums H		Skrūvju caurumu skaits un diametrs n-Φ₃		Skrūves apļa diametrs Φ₄
1	3CB150	2000	0.0407	0.6-0.8	74	38	160.0		55		8-Φ6		146	NPT⅛-27
2	4CB200		0.113		99	51	184.1		66		8-Φ6		170
3	5CB200		0.165		124	51	224.0		72		8-Φ8		205
2	6CB200	1800	0.231		150	51	273.1		72.5		8-Φ10		254	NPT⅜-18
3	8CB250		0.485		201	64	327		85		8-Φ10		308
4	10CB300		0.921		254	76	390.5		99		12-Φ10		371.5
5	12CB350 D		1.5		305	89	447.7		112		14-Φ10		429
6	14CB400 D		2.23		353	102	498.5		125.5		16-Φ10		479.4

2. Dubultā atloka tips

Nodrošina lielāku konstrukcijas izturību un stabilitāti
Piemērots lieljaudas{0}}darbībām

CB tipa pneimatiskās riepas sajūga (dubultatloka) uzbūve un galvenie tehniskie parametri

N0.	Modelis	Nominālais ātrums r/min	Nominālais griezes moments KN·m	spiedienu Mpa	Berzes riteņa diametrsΦ₁ ㎜	Berzes plāksnes platums B ㎜	Savienojuma izmēri ㎜							Ieplūdes caurules vītne M
							Loka diametrs Φ₂	Loka platums H		Skrūvju caurumu skaits un diametrs n-Φ₃		Skrūves apļa diametrs Φ₄
1	12CB350	1800	1.47	0.6-0.8	302	89	447.7		124		14-Φ10		428.6	NPT⅜-18
2	14CB400	1800	2.23		353	102	498.5		137		16-Φ10		479.4
3	16 CB500	1550	3.98		403	127	596.9		168		8-Φ13		571.5
4	18 CB500	1400	4.97		454	127	647.7		168		12-Φ13		619.1
5	20 CB500	1300	6.06		505	127	698.5		168		12-Φ13		669.9
6	22 CB500	1250	7.04		555	127	749.3		168		12-Φ13		720.7
7	24 CB500	1200	8.48		606	127	800.1		168		16-Φ13		771.5
8	26CB525	1100	10.4		656	133	863.6		176		16-Φ16		831.9	NPT½-14
9	28CB525	1000	12		706	133	914.4		176		16-Φ16		882.7
10	30CB525	950	13.7		757	133	965.2		176		16-Φ16		933.5
11	32CB525	900	15.5		808	133	1016.0		176		18-Φ16		984.3
12	36CB525	800	19.400		910	133	1133.5		176		18-Φ19		1095.4	NPT¾-14
13	40CB525	750	23.8		1011	133	1235.1		176		20-Φ19		1197.0
14	45CB525	670	29.4		1137	133	1362.1		176		24-Φ19		1324.0

3. Dubultās rindas veids

Veidojas, apvienojot divas dubultā{0}}atloka vienības
Griezes momenta jauda ir dubultota salīdzinājumā ar vienu vienību

CB tipa pneimatiskās riepas sajūga (divrindu) uzbūve un galvenie tehniskie parametri

N0.	Modelis	Nominālais ātrums r/min	Nominālais griezes moments KN·m	Spiediens Mpa	Berzes riteņa diametrsΦ₁ ㎜	Berzes plāksnes platums B ㎜	Savienojuma izmēri ㎜				Ieplūdes caurules vītne M
N0.	Modelis	Nominālais ātrums r/min	Nominālais griezes moments KN·m	Spiediens Mpa	Berzes riteņa diametrsΦ₁ ㎜	Berzes plāksnes platums B ㎜	Loka diametrs Φ₂	Loka platums H	Skrūvju caurumu skaits un diametrs n-Φ₃	Skrūves apļa diametrs Φ₄	Ieplūdes caurules vītne M
1	12CB350	1800	3.01	0.6-0.8	302	222	447.7	257	14-Φ10	428.6	NPT⅜-18
2	14CB400	1800	4.45		353	248	498.5	283	16-Φ10	479.4
3	16 CB500	1550	7.96		403	305	596.9	346	8-Φ13	571.5
4	18 CB500	1400	9.94		454	305	647.7	346	12-Φ13	619.1
5	20 CB500	1300	12.1		505	305	698.5	346	12-Φ13	669.9
6	22 CB500	1250	14.1		555	305	749.3	346	12-Φ13	720.7
7	24 CB500	1200	17		606	305	800.1	346	16-Φ13	771.5
8	26CB525	1100	20.9		656	319	863.6	362	16-Φ16	831.9	NPT½-14
9	28CB525	1000	24		706	322	914.4	367	16-Φ16	882.7
10	30CB525	950	27.3		757	322	965.2	367	16-Φ16	933.5
11	32CB525	900	31		808	322	1016.0	367	18-Φ16	984.3
12	36CB525	800	38.9		910	322	1133.5	367	18-Φ19	1095.4	NPT¾-14
13	40CB525	750	47.7		1011	322	1235.1	367	20-Φ19	1197.0
14	45CB525	670	58.8		1137	322	1362.1	367	24-Φ19	1324.0

Lietojumprogrammas

Lodīšu dzirnavas
Slīpmašīnas
Kalnrūpniecības iekārtas
Cementa iekārtas
Jūras piedziņas sistēmas
Rūpnieciskās pārvades sistēmas

Izvēles komponenti

Rezerves gaisa caurule (standarta / ventilējams tips)
Berzes apavi / oderes
Atloku mezgli
Pielāgotas ieplūdes vītnes konfigurācijas

Kāpēc izvēlēties mūsuCB tipa pneimatiskais sajūgs

Stabila un pārbaudīta pneimatiskā konstrukcija
Pilns izmēru un konfigurāciju klāsts
Aizvietojams ar starptautiskajiem standartiem
Uzticama veiktspēja skarbos apstākļos
Ir pieejams OEM un pielāgošanas atbalsts

Populāri tagi: cb tipa pneimatiskā sajūga, Ķīnas cb tipa pneimatiskā sajūga ražotāji, piegādātāji, rūpnīca